公司動(dòng)態(tài)
由于施工工況惡劣,多年來(lái)用戶在購(gòu)買工程機(jī)械產(chǎn)品時(shí),強(qiáng)調(diào)內(nèi)在質(zhì)量,而對(duì)外觀質(zhì)量未提出強(qiáng)烈的要求,因而眾多工程機(jī)械制造商也一直沒(méi)太注意提高產(chǎn)品的外在美。但近些年隨著工程機(jī)械市場(chǎng)的成熟,產(chǎn)品同質(zhì)化已成為困擾行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。用戶在有更多選擇的余地時(shí),已不再局限于內(nèi)部質(zhì)量和性能的滿足,而將外觀質(zhì)量添加為新的選擇理由?!白層脩粲闷饋?lái)順心,看起來(lái)舒心”已成為很多工程機(jī)械企業(yè)制定產(chǎn)品外觀質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樾驴蛻魧?duì)產(chǎn)品的起初印象就是外觀,而這將在很大程度上影響客戶的購(gòu)買傾向。如果客戶發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在未出售前就有銹蝕,他會(huì)認(rèn)為“外表”尚且如此,“里面”更不屑說(shuō)了。
注重表面工夫為此,中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)近年來(lái)對(duì)工程機(jī)械的產(chǎn)品造型與外觀質(zhì)量進(jìn)行專門評(píng)比,鼓勵(lì)企業(yè)注重“表面工夫”。
涂裝作為產(chǎn)品外觀質(zhì)量的重要組成部分,近年來(lái)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。不僅涂裝工藝也得到了明顯的改善,涂料品種實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代,而且新建了先進(jìn)的涂裝生產(chǎn)線,涂裝環(huán)境得到了很大的提高。
說(shuō)到處理工序,以前多數(shù)工程機(jī)械廠家采用人工除油、除銹的前處理工序,不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且難保證質(zhì)量。而今,大部分廠家都采用了較為先進(jìn)的前處理生產(chǎn)線,小件經(jīng)過(guò)脫脂、除繡、磷化簦工藝,大件要經(jīng)過(guò)噴砂。經(jīng)過(guò)這樣的處理,明顯改善了漆膜的保護(hù)性能。
此外,零部件面漆化的提出更是打破了傳統(tǒng)工程機(jī)械的生產(chǎn)流程。在過(guò)去的生產(chǎn)流程中,零部件在裝配成整車之前只進(jìn)行底漆噴涂。而零部件面漆化是在整車裝配之前要求零部件不僅噴涂底漆,并且要噴涂能夠達(dá)到整車水平的面漆。
在涂料選擇上,過(guò)去涂裝所用的涂料品種多為醇酸漆、改性丙烯酸漆、丙烯酸漆。醇酸漆有較高的光澤度、漆膜豐滿,但耐候性差,用作面漆,戶外使用3個(gè)月左右就會(huì)出現(xiàn)失光、變色、生銹、粉化簦情況。改性丙烯酸漆、丙烯酸漆雖耐候性好,但光澤度低、漆膜不豐滿,用作面漆達(dá)不到理想的外觀效果?,F(xiàn)在,國(guó)內(nèi)大部分工程機(jī)械廠家面漆采用的涂料為雙組分丙烯酸聚氨酯漆,不僅光澤度高、漆膜豐滿而且具有良好的耐候性。
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